III型鐵路彈條在重軌中的使用及必要性
更新時間：2021-08-18 關(guān)注：2842
軌道是支撐機(jī)車方向和機(jī)車方向的組件。軌道通過彈性緊固件固定在軌道床的軌枕上。彈條扣件的緊固件主要是III型彈條。通過III型彈條的彎曲變形，扣壓作用在導(dǎo)軌上，有效地保證了導(dǎo)軌之間的長時間可靠連接，盡可能保持導(dǎo)軌的完整性，防止導(dǎo)軌在垂直方向上移動并相對于軌枕水平方向，并確保軌距正常，從而確保軌道車輛的安全。另外，由于輪系與鐵軌之間的剛性接觸，不可避免地會產(chǎn)生振動，彈條的彈性結(jié)構(gòu)也吸收了車輛駛過時產(chǎn)生的沖擊能量，從而達(dá)到減震的效果。彈條在反復(fù)的交變應(yīng)力下工作。它具有許多功能，例如彎曲，扭轉(zhuǎn)，疲勞和腐蝕。當(dāng)車輛駛過時，它也承受極高的瞬時沖擊載荷，因此對彈條的性能要求非常嚴(yán)格。
隨著軸重和火車速度的增加，以及城市軌道交通和地鐵的發(fā)展，作為軌道結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的彈條也在不斷發(fā)展，其重要性越來越受到所有國家的關(guān)注。中國是一個面積大，氣候，交通條件和地區(qū)廣泛的國家。它需要具有不同性能要求的各種彈性條，以滿足不同軌道和不同軌道類型的要求。例如，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)線中，需要具有大的卡扣壓力的彈條，以滿足重載和高速生產(chǎn)線的需求。在高架橋的無縫軌道中，為了減小鋼軌與橋梁之間的相互作用力，要求扣件阻力小，彈條具有足夠的彈性，也就是說，彈條具有足夠的低鋼以確?；疖嚱?jīng)過時，由于下軌墊子受壓而導(dǎo)致的卡扣。壓力損失很小，緊固件也不松動。
可以看出，III型彈條是一個小的維護(hù)裝置，但是它是軌道的重要部分。由于需求量很大，每公里約有7000件，因此其可靠性直接關(guān)系到行駛的安全性。
